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道路作業易肇災 防撞設施不可少

  • 發布機關:臺北市勞動檢查處

  108年11月5日凌晨4時許,本市北投區○○快速道路進行橋梁伸縮縫之維護作業,一名勞工蹲於工程車車尾作業時,因小貨車司機行駛中未注意到路中擺設之交通錐、警示燈而駛入工區,造成勞工被撞、夾擠致死之不幸事件,臺北市勞動檢查處接獲通報後,立即派員前往調查,並將調查災害發生原因及釐清相關責任。

  使用道路作業發生之災害時有所聞,如107年7月7日本市自強隧道發生1起車輛突入工區之交通事故,造成勞工1死2傷及乘客死亡之重大災害。排除車輛酒駕、疲勞駕駛或超速違規等無法掌控之狀況外,發生道路被撞災害之主因為警告與防護設施不足。

  為避免類似災害發生,勞動部今年4月30日已修正職業安全衛生設施規則第21條2之規定,修正重點如下:

  1. 從事公路施工作業, 應依所在地直轄市、縣( 市) 政府審查同意之交通維持計畫或公路主管機關所定圖說,設置交通管制設施。
  2. 於勞工從事道路挖掘、施工、工程材料吊運作業、道路或路樹養護等作業時,應於適當處所設置交通安全防護設施或交通引導人員。
  3. 日間封閉車道、路肩逾二小時或夜間封閉車道、路肩逾一小時者,應訂定安全防護計畫,並指派專人指揮勞工作業及確認依交通維持圖說之管制設施施作。
  臺北市勞動檢查處江明志處長指出,道路作業常須使勞工於車流中作業,甚至選擇深夜進行,尤其是快速道路、隧道、橋梁、車行地下道等封閉型道路施工,危險性更高。因此,呼籲事業單位除依職業安全衛生法及道路交通安全相關法規辦理,採取適當防護設施外,更應做好事前之危害調查、評估,並妥善規劃作業流程,以降低風險及減少勞工暴露的危險。另可考慮以高科技或本質安全的防護方式,如設置大型LED燈標示、緩撞(防撞)車等,積極塑造無災害的工作環境,確實保護勞工生命安全。
道路施工安全宣導圖說
道路施工前方設置「警示區、漸變區、緩衝區」之防護設施。

隧道內施工於入口處設置警告標示
隧道內作業,於入口前設置施工標示、號誌、緩撞車等。

發布機關

臺北市勞動檢查處